フロントブレーキパッド交換

最近フロントブレーキのタッチがおかしいなと感じて
パッドを見たら数ミリしか残っていませんでした。
前回交換してから1年と5ヶ月しか経っていません…。

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今回はデイトナ 79829赤パッド(セミメタルパッド)
3,180円(ヨドバシドットコム)

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赤パッドは、前回使用したハイパーパッドよりも
耐久性も制動能力も上のようです。

実は家に届いてから2週間ほど経っているのですが、
休みの度に交換することが出来ない用事があり
本日、仕事が終わって帰宅してからの作業となりました。
なので、真っ暗です。

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新品との比較。減ってますね。

試走していませんが、長く持ってほしいなぁ。

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オイル交換44回目

今回も「AZオイル MEG-014 10W-50」を使用します。
今回でMEG-014は使い切ります。

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ここのところトイレットペーパーに廃油を染み込ませて
いますが、今日はすべて吸ってくれました。
今まで季節に関係なく少し残っていたのに…なんだろう?

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何故か少し余るオイルを3缶(?)分集めてみます。
一番古いのは3年前になります。

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1リットルになったらフラッシング用にしようかな??
あと一回は溜めないとね。

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タイヤ交換 4回目

タイヤ交換を計画し、部品を調達して少し涼しくなってから
交換しようと考えていた矢先にリヤタイヤがパンクしてしまいました…。
これは2021年8月12日の朝の出来事で、その間の通勤は車か電車で
行きました(ジャイロXは動かない)。
ちなみに8月15日が休みでしたが、記録的な豪雨で交換作業は
できませんでした。

ということで、本日やっと交換作業が出来ました。

タイヤ選びは、本当に悩みに悩んで前と同じにしました。
フロント:IRC GP-110 2.75S21 4PR WT(¥7,160)
リヤ:IRC GP-110 4.10S18 4PR WT(¥7,820)

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チューブ
フロント:300*80:90/100*80/90-21 TR4(¥1,530)
リヤ:4.10*90/100*100/90-18 TR4(¥1,810)

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すべて、ヨドバシドットコムで購入。

リヤから交換。

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リムバンドは交換しませんでした。

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パンクの原因は、ここでした。
パッチが当てられない所ですね。
しかも、このチューブは9年ほど使用しています。

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次はフロント。減りが激しい。

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アップはこんな感じです。

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フロントのリムバンドも交換しません。

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取り付け後の写真は撮り忘れてしまった。
発見した不具合箇所があります。

①チェーンスライダーが割れてる!
 「安物買いの銭失い」を体現!

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②オイルにじみ!
 フォークオイルがぁぁぁ!

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午前中とはいえ気温が高く日向での作業でグッタリしてしまいました。
腕の日焼けも非道い…。
しかし、タイヤ交換も慣れてきたようで、8時からはじめて11時に
終了しました(休憩・錆掃除含めて)。

【メモ】
前回のタイヤ交換は2018年11月14日、走行距離は36589.8km。
今回は本日2021年8月20日、走行距離は50675.1km。
その間14085.3kmを走行し、2年8ヶ月程で交換したことになります。

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5万キロ

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本日(2021年6月24日、夜8時半頃)5万キロを達成しました!

4万キロから、1年11ヶ月と18日掛かりました。

デジカメを忘れてしまったので、昨年年末にデビューしたスマホで撮影。
使い方がイマイチなので色味を調整しました。

ついでにフラッシュを焚いたバージョンも貼り付けて置きます。
反射光でカウンターが見えなくなるのちょっとずらして撮影しました。
ヘンなの。

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オイル交換43回目とスネルカム加工

今回も「AZオイル MEG-014 10W-50」を使用します。

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さて、前に「プラー、チェーン1・2(スネルカム)」を交換した時に
気付いたのですが、ピン側?スイングアーム側?が削れていました。

なので、シャフトを締め込んだ時に滑って調整した位置から外れて
しまい、走行中にガチャガチャと音が鳴ってしまいました。

今回はそのピンを削って修正したいと思います。

 

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 ちょっとづつ滑って削れたようです。

 

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100円ショップのダイヤモンドヤスリを使用。
いつもはミニ四駆用です。

 

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丸く出来たと思います。
スネルカム側も削りました。

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塗装が取れたところは、タミヤのフラットアルミを塗っておきます。

 

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塗料が瓶の中で半分乾いていたので玉になっています。

 

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一応、引っ掛かっています。
試走時もガチャガチャあまり鳴らないようになりました。

でもスプロケが削れてた…早く修正すればよかった…。

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オイル交換42回目

今回も「AZオイル MEG-014 10W-50」を使用します。

朝、6:40頃から交換開始。

桜を見に行きたいなぁ…。

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プラー、チェーン1・2交換

以前、チェーン張り調整をしたときに「ココ」ってところで
滑ってしまい、ちょっとゆるい状態で使用していました。
丸ヤスリで削ってしまえば良いのですが、新品を購入しました。

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5RM-F5388-00 チェン、プーラ1

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5RM-F5389-00 チェン、プーラ2

 

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それぞれの新旧比較……って、良くわからないですね。

 

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それぞれ取り付け。
!!!!!!!!!!え、左右でバラッバラッッ!!!!!!
ブログにアップしようと写真を見ている時に気づきました。
慌てて同じ位置に調整し直しました…。

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リアブレーキの効きが悪い。ハブ側が削れてしまったようです。
交換は大変そう…でも、アルミリムを入れるチャンスかも!?

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カムシャフトも若干削れているようです。
写真だと分かりにくですネ。
試しにこちらを先に交換したほうが簡単で安いかも?

メモ:5RM-F5351-00 カムシヤフト(1738円)

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オイル交換41回目&2020年の終わりに

はちにんこ!
(岸辺露伴は動かないの録画を見た後に書いています)


今回から「AZオイル MEG-014 10W-50」です。
安いほうも試してみます。

 

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オイル交換していて気付いたんだけど、
タイヤをそろそろ交換しないと駄目だ…。
こちらはフロント。

 

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こちらはリヤ。まだ大丈夫そう?!

 

 

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昨年のメーターは「42445.9」、今年は「47442.5」なので、
今年の走行距離は「4996.6km」でした。

今年はコロナで何処にも行けませんでしたが、コロナが過ぎたら
色んな所を走りたいな(そんな時間があればだけどね)。

 

では良いお年を!

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オイル交換40回目とプラグ交換

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今回も「AZオイル MEG-020 5W-30」です。 
今回分で終了です。次は何にしようかな?

 

エンジンの調子が悪いので、とりあえずプラグを交換してみます。
(本当はキャブレターを分解清掃したいのですが、時間がないので…)

で、外そうとプラグレンチを入れると
グラグラしています。

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…ガスケットの位置までしか入っていませんでした。
いつから緩んでいたのだろう??夏から??

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予備の新品を入れます。
NGK CR7HSA。フツーのやつです。

 

ついでにフロントディスクガードを取り付けます。
ディスク交換で外したときにネジが駄目になったので、
新品を取り付けます。

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「キタコ・コンビニパーツ 平ボタンキャップボルト(ステンレス)
M6×15 P1.0」

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取り付け後。六角なのでナメないと思います。

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シート補修

シートの補修をしました。

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デイトナガレージ シート補修シート 630円

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前回より切れ目が成長しているかも?
梅雨が長かったのでナカナカ作業が出来ませんでした。

 

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昨日、事前に中性洗剤でシートを洗い
貼る前にタミヤのRCクリーナースプレーで
拭きました。

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適当な大きさに切り出して…

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角を丸くして…

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貼り付けました。
ちょうど体が乗る部分なので、すぐ剥がれそうな気がします。

 

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