オイル交換27回目アンド2016年の終わりに

年末恒例のオイル交換です。

今回も『AZ MEO-012バイク用4Tエンジンオイル10W-40SL/MA2』を入れました。
本当は、夏の終わりに交換したかったのですが大晦日まで引き伸ばしてしまいました。


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年賀状を出すついでに近所を一回りしてから交換(朝8時…)。
新しい道路が近所に出来ていました。

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今年の走行距離は「1237.3㎞」でした。

仕事が忙しすぎて、休みの日は何もする気が起きない1年でした。
来年こそはツーリングに行きたいな。大きなバイクも欲しいなぁ。

では、良いお年を!!

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LEDバルブ…その後とバッテリー交換

LEDバルブとHS1バルブの比較です。

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HS1



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LEDバルブ
メーターのバルブが切れてしまいました。

写真で見ると確かに明るいのですが、実際に走ってみると…
なんか暗い感じがします。

歳のせいなのかなぁ…見づらく感じます。
もっと明るいものを選ぼうかな??





ついでに、バッテリーも新調しましたヨ。
多分、三回目…。

「oriental オリエンタル バッテリー ZX5L-B(開放型)
(YB5L-B/GM5Z-3B/FB5L-B互換)保証付」

Amazonで2150円+送料756円(計2906円)でした。

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内容品


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バッテリー本体


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キャップはねじ込み式(!)。

ちなみに、前回のバッテリはー2ヶ月持ちませんでした。
今回はタコメーターを外したので長く持つ事を期待しています。

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LEDヘッドライトバルブ

10周年記念イヤーなのに何にもしていませんでしたが、
やっと時間が使えるようになったので「LEDヘッドライトバルブ」に
交換してみました。

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「MOTOSTARバイク用LEDヘッドライトH4Hi/Lo6W800LM直流/交流
DC/AC6~80VLEDライトオートバイLEDバルブ純正交換簡単取付1個1年保証」

お酒を飲みながら「こんなのがあるんだー」と、冷静な判断力がない状態で
Amazonで購入。
自分が購入した時は1.252円でしたが、今(2016.12.17)は1.052円です。
ダイジョウブカナ~。

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各部のアップ。

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LEDバルブは怪しいので、今まで使っていたバルブはタッパに
入れて常備しておくことにします。

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フツーに入ります。

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アイドリングだとチカチカします。
エンジンの回転数を上げると点滅はありません(写真は回転上げた状態)。


一応交換前の写真も…。

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昼間はワカラナイですね…。
次回は、夜間点灯の違いを記事にします。

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ついでに、タコメーターも外してしまいました。
コイツのせいでバッテリーが上がりやすいのかもしれないので
外して様子をみてみます。
次回、バッテリー交換の予定です。

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電源を取っていた配線が千切れそう…。
時間が無いのでビニールテープで巻いておきます。
早めに補修しないと!!

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タコメーターの配線はボロボロです。
このまま捨てちゃおうかな?!

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久々にタンクを外しました。洗わないとなぁ…。

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オイル交換26回目

一週間程での交換予定が、休みの度に延期延期で本日になってしまいました。
(100キロ程走っています。)
前回無くなってしまったオイル処理箱6.5リットル用を購入し、
予め6回分に小分けにしました。

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マチ有りジッパー付保存袋は使い勝手良さそうです。

…が、袋に穴が開いていました…マチの辺りからです。
箱の説明書きにはカレーも入れられると書いてあったのに…
厚手で漏れないと思って購入したのにね。
100円ショップの商品は使ってみないと解りませんね…。

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そんなこんなで、今回も
『AZ MEO-012バイク用4Tエンジンオイル10W-40SL/MA2』を入れます。

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今回はロートを使用しました。


AZオイルは、かなり相性が良いようです。
パワー感の向上、スムーズなギア・チェンジが得られたと思います。

色々なオイルを試しましたが、これからはこのオイルでいいかもしれません。

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オイル交換25回目

前回のオイルの相性がかなり悪いので、急遽交換です。
シフトチェンジでガキン☆ガキン☆してしまいます。
やっぱり、スクーターの絵はダメですね…。

今回はAmazonで見つけた安いオイルを使用します。
でも、評価は高いので期待しています。

AZ MEO-012バイク用4Tエンジンオイル10W-40SL/MA2【4L】[FULLY SYNTHETIC/全合成/科学合成油]

Az_2

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4リットルで2018円です。
XTZ125は1リットルなので四回分あります。
なので、今回はフラッシングの意味を込めて1週間程で交換してしまいます。

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取り敢えず、ドレン。
6.5リットル用のオイル受けも今回で最後です。

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少なめで補充します。

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このまま入れます。
…が、少しこぼしてしまいました。ロートを使わないとダメです…。



試走はしていないので解りません…。感想は次回かな??

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10th anniversary

今日でXTZ125Eに乗り始めて10年が経ちました!
ついでに、このブログも3月で10年になります。

納車の記事を見ると写真が小さいのであらためて新車の写真を貼り付けておきます。

Sn320040_2

流石にやっぱりピカピカですね…。

「10年は乗りたいな」と初めの頃に書きましたが、アッという間でした。
この10年は今までの人生の中でも色々な出来事が凝縮された日々でした。
そんな10年をこの単車と一緒に過ごせたことを嬉しく思います。

また、次の10年も乗って行きたいと思います。

ちなみに10年という節目の日なのに今日の通勤は徒歩でした……。
歩いている時に思い出した次第です……昨日は乗りましたよ、昨日は!。

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チェーンプラー交換とバッテリーとフロントフェンダー

溝がナメてしまい、張っても緩めても具合が悪いのでチェーンプラーを交換しました(2016/2/13)。

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プラー チェーン、1
5RM-F5388-00  648円(税込み)

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上が新品、下がナメたもの。材質の変更?色が違います。

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ナメた部分の比較。

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交換後。ちゃんと引っ掛っています。

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仕事の関係で15日程乗らなかったら、バッテリーが上がっていたので
充電しました(2016/2/5)。

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充電して取り付けてみると、セルが回ったり回らなかったり…。
バッテリーの横辺りでカチカチと音がしています。
諦めてキックスタートし目的地に着いて用事を済まし、セルで再スタートすると
普通に掛かります。
電気系統なのかな??

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傷が着いてしまったフロントフェンダーも新品を入手しました。

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Fフェンダー 5RM-F1511-00  4270円(税込み)

2015年9月10日に注文して、お店に取りに行ったのが2016年1月24日でした。
お店の方にご迷惑をかけました。すみません。

傷が着いた方はステッカーチューン等して遊んでみようと思います。

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2015年の終わりに

毎年、年末のオイル交換の記事にプラスして年間の走行距離を
載せていましたが、今回は書き忘れていました。

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今年の走行距離は、1159.4kmでした。
去年も大体同じ位の走行距離です…。
超少ない。

来年こそはは、ツーリングに行きたいなぁ~。

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オイル交換24回目

今回は、カストロールGo4T10w-30にしました。
パッケージに思いっきりスクーターの絵が書いてありますが、
問題ないと思います…たぶん。

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やっぱり真っ黒なオイル…。
今年は2回しか交換していませんが、
来年はAmazonで見つけた安いオイルで早いサイクルで交換したいと思います。

交換ついでに、スネルカムを確認。
やっぱりズルッと削れています。
注文しないとな~ぁ。

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ついでのついでに、バイクカバーも変えてしまいます。

バイクカバー ブラックカバー 厚手オックス300D生地使用 
防水 2Lサイズ 二重縫製 丈夫 長持ち  
¥2830 (2014年5月29日にAmazonで購入)

Photo_2

レビューでは大きめが良いとの事なので2Lサイズを選択しましたが、
少し小さいです。フロントタイヤを全て覆うことが出来ません。
次回は3Lを選びます(でも最近はクオリティが下がっているようです)。

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三万キロ

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昨日(2015年11月28日、朝6時頃)、3万キロを達成しました!

2万キロから4年と6ヶ月掛かっています。
通勤で少ししか乗らないので、なかなか距離が伸びないですね。
ツーリングも行ってないし…。

取り敢えず、3万キロ記念にグリップの交換でもしようかな??

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