XTZ125 いきなり動かなくなる件
【2022年7月25日(月)】
仕事場から帰るときに
いきなり不動となりました。
まず、ニュートラルランプがつかない。
ヒューズも切れていない。
キックしても全然ダメ。プラグ外しても火が飛ばない。
2時間ほど、会社の人と一緒にアレヤコレヤ見てみたが、
駄目。動きません。
結局、この日は会社の人に2ケツして送ってもらいました。
高校生以来の2ケツ…楽しいナ。
【2022年7月27日(水)】
26日(火)は休みだったので、怪しいところを検索。
キーシリンダーではないかと思い、仕事後にバラし始める。
でも、問題はなさそう。一応、紙やすりで磨く。
コネクターから外してみる。
以前、タコメーターの電源を取っていた配線がかなりヤバそう。
ここを切って、コネクターに付け替えました(写真は取り忘れ)。
この後、火花が飛び無事にエンジンが掛ったので
乗って帰ることが出来ました。
バッテリーを充電するが、バッテリーチェッカー機能では、
満充電。
【2022年7月31日(日)】
休みなので、一度見た所を確認・見直しする。
キーシリンダー・バッテリー・ヒューズ……。あれれ????
なんか、切れてるっ?!?
裏からライトで照らしてみる。
切れてる。完璧に切れてる。これか!!!
老眼になって来ているので、判別がつかない!
ガンプラ作るのもルーペが必要だしな~~~。
【2022年8月1日(月)】
仕事帰りに、最近行かなくなったホームセンターに行き
ヒューズを購入。
行かなくなった理由としては、ネットショップの方が
商品が揃っていて、条件が揃えば送料は無料なので利用しやすい。
今回も10Aの5個セットが欠品で、ミックスセットの10Aを購入。
ネットショップでは、あり得ない。
やっぱり実店舗は嫌だな。時間の無駄。
これで、フツーにセルでエンジンが始動。
老眼対策を講じないと…。
ブレーキフルード交換(3回目)
ブレーキパッドを交換する前からタッチが悪くなっていたので
フルードを交換しました。
いつものヤマハ純正ブレーキフルード。
DOT4/BF-4 100ml ¥419(ヨドバシドットコム)
実はブレーキパッドと一緒に購入しました。
真っ黒…。
前回から4年と3ヶ月(2017年9月2日)経過しています。
半分だけ交換しました。残りは半年位したら交換しようかな??
交換したら底が見えてきました。
ついでに、以前に貼った補修シートが剥がれてしまったので再補修。
剥がして残った「のり」は無水エタノールでキレイに拭き取りました。
パーツクリーナーよりキレイに取れました。
新しい補修シートを貼り付けて終了。
前回から1年3ヶ月持ったので、また1年後に交換かな?
※書きかけで「保存」をしたらアップされてた…。
「下書き」選択で「保存」のようです…加筆しています。
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