XTZ125とモトコンポ

【2025年7月7日の作業】

チップクッションの端材をG17で貼り付けて
形をハサミで整えました。

シートはKIJIMATSU「バイクシートカバー 張り替え 合皮レザー
よく伸びる 140cm×70cm 親 (マットブラック）（2980円Amazon）」
を使用します。
ちなみに購入したのは昨年の8月………！

タッカーはサンアップ「STP-1214 2ウェイメタルタッカー 強力型]
（1520円　ヨドバシ.com）」を使用。これも去年購入。


針は6mmの物を購入。
タッカーについていた10mmも場所によって使用しています。

シートの説明書とyoutubeを何本か見て作業開始。

防水用のビニールを被せます。
何に使ったのか判らないビニール袋があったので
ハサミで切ってマスキングテープで仮止めします。

おっと、中心線を引くのを忘れたのでビニールを剥がして書いておきます。

シートの中心線を合わせて、縦方向をタッカーで留めます。
オフ車のシートはくの字（への字？）になっているのですが、
シートのベース（プラ部分）が少したわむ位引っ張って留めてみました。
大丈夫かなって感じでしたが大丈夫でした。

あとは引っ張りながらバチンバチンとタッカーを打っていきます。
防水ビニールと余ったシートをきれいに取って出来上がり！

細かく引っ張りながら留めていけば
こんなシワはなくなると思います。

出来上がりはこんな感じです。
ちょっとポッチャリした感じですが許容範囲です。
初めてにしては上出来ではないでしょうか？！

ボルトはポッシュフェイス「フランジロッカクボルト セット M6×15 2pcs
（286円　ヨドバシ.com）」を使用。
四角ナットもガチガチに固定されています。

5月28日から7月7日の40日間XTZ125に乗らなかったら
こうなってました………。

次はコイツをやっつける！

【2025年6月19日の作業】

シートも完全に乾いたので、また重い腰を上げます。
ねじ切ったボルトを救出します。

ボルトに穴を開けて逆タップで取る作戦です。

順調に穴を開けていきます。が！

シートの四角ナットが取れてしまいました………。
ドリルとの摩擦熱でシートのプラが溶けたようです。

コレだとアレなので、作戦変更です。

【2025年7月1日の作業】

四角ナットを購入してエポキシ接着剤で固定する作戦にします。

1時間ほど悪戦苦闘（ドライヤー熱攻撃）してもう一つも取り出しました。
新品四角ナットはトラスコの「四角溶接ナットM6パイロット無
（379円　モノタロウ）」を購入。

セメダインの「EP001N（1000円　ヨドバシ.com）」を
使用して固定します。
ネジ穴を塞がないようにベタベタに塗りたくります。

関係ありませんが白い紙は牛乳パックを切ったものです。
接着剤やパテなんかはこれを使うといい感じです。
プラモの塗料パレットとしても使っています。

シートを剥がしたついでにアンコ盛りをします。
和気産業「WAKI チップクッション 10×300×1000mm
WTH-25（661円　ヨドバシ.com）」を使用。

座面だけと考えていましたが、くるりと巻けそうなので
コニシ「G17スリム20ml（184円　ヨドバシ.com）」で
接着します。
シートスポンジの切れている所もG17で接着します。

少し足りない所は端材で埋めます。
でも、ここでG17を使い切ってしまいました。
しかしG17って、こんなに接着力があったのかってほど
強力にひっつきます。

シートの割れが小さい時から交換しようと工具と替えシートを
購入していたのですが、作業が面倒くさいので補修テープで
塞いで放置していました。
しかし、雨の降ったあと数日間はシートから雨水が
滲んできてズボンが濡れてしまいます。

と、言う事で重い腰を上げてシートを張り替えます。
長くなってしまうので記事は三分割にします。

【2025年5月28日の作業】

久々にシートを外したら、ねじ切ってしまいました…。
シートスポンジが水を吸ってボルトとナットを
錆びさせてしまったようです。
のっけから面倒な事になってしまった。

とりあえずシートを引っ剥がします。
使った工具は「SK11 ステーブルリムーバー　692円（Amazon）」。
有ると無いでは大違いとネットに書かれていたので購入しました。

錆がすごい。
外すというよりちぎれていく感じです。

ベリベリッと剥がします。
スポンジは雨水を吸ってビチャビチャです。

バックリ切れています。
バイクカバーをかけた後にゴム紐でくるりと、
この辺りで巻いているので切れてしまったようです。

この日は、これで終了しシートを乾かします。

今回も「AZオイル　MEB-012　10W-40」です。
前回の交換から6ヶ月経過してしまいました………。

ついでにチェーンの張り調整もしました。

フォークブーツが経年劣化で破損してました。
今年はフロント廻りをオーバーホールしたいな。
それとタイヤもそろそろ交換だなぁ。

シートも補修用テープで、こんな感じです。
満身創痍な感じです。

全く関係ありませんが
「機動戦士Gundam GQuuuuuuX -Beginning-」を観てきました！
自分の大好きな機体が出てきて鼻血が出そうになりました。
「リヤタイヤ　パンク修理」
5年程前の記事ですが、ちょこっと出てきます（ネタバレ）。

スタンドがガチャガチャするぁ～と思ったら、
根元が割れていた………。

困ったもんだな。
取り敢えず落ちてないので機能は果たしています。

2024/12/5にガソリンを入れたあとに、
コックをリザーブからオンにしたら「パキン」と
コックが割れて取れてしまいました。

こんな感じになってしまったので、直すまではラジペン必携です。

で、試しに回したら………ガソリンがダラダラと漏れてきます。
回さなければ漏れません。マジか………。

アッシーでの交換を考えています。
部品検索したところ、南米仕様のコックは販売終了で中国仕様はOKのようです。
年末に壊れるのは面倒だな………。

今回は「カインズ モーターオイル 4サイクルバイク専用 エンジンオイル MA 15W-50」
にしました（1280円）。

前回のオイル「カストロール　アクディブ　エッセンシャル4T」は5ヶ月も使ってしまった。
もう最近はギアが「ガチッ！」としか入らない状態でした。
ニュートラルランプが点灯しているのに入ってなくてエンストしたり酷いものでした。
抜いたオイルは白濁してました………。

走った感じは良さそうですが、ギアの入りがイマイチのような？？

そういえば年末恒例のオイル交換と走行距離の確認もしてなかったなぁぁぁ。

ディスクを交換してからブレーキパッドの交換が早くなっている………。
今回も1年5ヶ月目で交換です。

今回は「デイトナ　ハイパーシンタードパッド（品番72451）」
にしました。
※購入金額は失念してしまいましたが、
ヨドバシドットコムで2023年4月現在で2770円です。

使用していた赤パッド。結構減っています。

新品との比較。

車体に取り付けて、終了。
今回は持つかな？

今回は「モービル　スーパー4T　10W-30　SJ」にしました。

前回使用した「UTC　4サイクル専用モーターオイル　SJ10W-40」が
意外と良かったので、またUTCにしようかと思ったけど
違うものにしてみました。

UTCをドレンしたら白濁したオイルが出てきたので驚いた。
久々に見たなぁ。

今回は「UTC　4サイクル専用モーターオイル　SJ10W-40」
にしました。
たまには違うものをと思ってチョイスしました。
ホムセンによく売っているやつかな？

ENEOSなので安心ですね。

昨年のメーターは「52589.9 」、今年は「55075.7」なので、
今年の走行距離は「2485.8ｋｍ」でした。

今年も大殺界中なので、本当に良くないことばかりが起こって
本当に辛い日々でした。
来年まで続くので、ひたすら耐えるしかないようです。
ちなみにプラモは買ってばかりで、作る時間がなかなか捻出できません………。

では、良いお年を！